Реализация проекта терминала

Группой компаний «Сумма» было высказано намерение не отказываться от работ по реализации проекта по возведению в порту Роттердама нефтеналивного терминала. Информация была дана компанией, не изменившей свои планы из-за существующей там геополитической ситуации. На данный момент компанией планируется реализовывать проект терминала в одиночку. Кроме этого, по заявлению Зиявудина Магомедова, главного акционера группы, не исключаются диалоги с потенциальными партнерами для совместной работы.

Крупнейшим в Европе считается Роттердамский порт, в собственности города находится 70 % его акций, государству же принадлежит лишь 30%. Порт включает в себя около 120 терминалов. Некоторые депутаты и члены городского совета в августе текущего года приняли решение о том, что в связи с введенными санкциями против России, необходимо запретить «Сумме» возводить новый терминал, но их инициатива не была поддержана большинством.

По признанию Магомедова, существовали попытки по постановке планируемого проекта под сомнение, но в связи с последовательными действиями голландских партнеров, все работы осуществляются в соответствии с составленным ранее графиком. Правильное расположение нового проекта, в самом большом хабе Европы – Роттердаме. Согласно словам Магомедова, несмотря на то, что проект пока компанией реализуется самостоятельно, с партнерством в ближайшем будущем проблем не предвидится.

Сначала в Роттердаме группой «Сумма» планировалось возводить к 2015 году нефтяной хаб для реализации готового сырья и транспортировки из порта Приморск нефти. Позднее было решено передвинуть сроки введения в эксплуатацию на 2016 год. Общий объем инвестиций составит около 1 миллиарда долларов. Компанией-ответчиком за данный проект выступает компания, которая является дочерней группы «Сумма» — Standart TT B. V.

Независимо от введенных санкций, большее количество представителей властей выступили все-таки за продолжение реализации проекта нового терминала, планируемого к возведению группой компаний «Сумма». Новый терминал должен будет введен в эксплуатацию уже в 2016 году, данные сроки, скорее всего, не будут изменены по каким-либо, возможно, последующим причинам. Ответчиком выступает компания Standart TT B. V.